Dodatkowe sprawozdanie Komisji Infrastruktury oraz Komisji Samorządu Terytorialnego i Polityki Regionalnej o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz niektórych innych ustaw.
Print no. 2785-A ·
print on sejm.gov.pl
· 2785-A.pdf
Amendments (21)
Proposed by: KP Razem · committee recommendation: reject
w art. I w pkt 2, w art. 5a w ust. I w pkt 1 lit. a nadać brzmienie:
„a) stanowiącymi siedziby władz powiatów wchodzących w skład danego województwa a miastem stanowiącym siedzibę wojewody i sejmiku województwa, a w przypadku, gdy siedziby te mieszczą się w różnych miastach – każdym z tych miast, ”;
Vote: Sitting 62, no. 40 — Amendment rejected 191 / 246 / 8
Proposed by: KP Razem · committee recommendation: reject
w art. I w pkt 2, w art. 5a w ust. 1 w pkt 1 po lit. a dodać lit. aa w brzmieniu:
„aa) miejscowościami stanowiącymi siedziby graniczących ze sobą powiatów, nawet jeśli powiaty te znajdują się w różnych województwach, *;
Vote: Sitting 62, no. 41 — Amendment rejected 188 / 245 / 8
Proposed by: KP Razem · committee recommendation: reject
w art. I w pkt 2, w art. 5a w ust. I wpkt 1 lit. b nadać brzmienie:
„b) miejscowością stanowiącą siedzibę władz powiatu, a miejscowościami stanowiącymi siedziby władz gmin wchodzących w skład danego powiatu;”;
Vote: Sitting 62, no. 42 — Amendment rejected 186 / 249 / 8
Proposed by: KP Razem · committee recommendation: reject
art. I w pkt 2, w art. 5a w ust. 2 pkt I nadać brzmienie:
„1) zapewniają dostępność do co najmniej 5 par połączeń w danej miejscowości w dni robocze oraz co najmniej 4 par połączeń w soboty, niedziele i święta;”;
Vote: Sitting 62, no. 43 — Amendment rejected 11 / 422 / 9
Proposed by: KP Razem · committee recommendation: reject
w art. I w pkt 2, w art. 5a w ust. 2 w pkt 2 lit. a nadać brzmienie:
„a) wyłącznie w ramach jednej linii komunikacyjnej, ”;
Vote: Sitting 62, no. 44 — Amendment rejected 5 / 433 / 2
Proposed by: KP Razem · committee recommendation: adopt
w art. I w pkt 3 w lit. a, w art. 7 ust. 2a nadać brzmienie: „2a. Organizator, o którym mowa w ust. 1 pkt 1 i 3, jest obowiązany do poinformowania marszałka województwa jako integratora przewozów o przystąpieniu do istniejącego związku jednostek samorządu terytorialnego lub wystąpieniu z tego związku, lub utworzeniu nowego związku jednostek samorządu terytorialnego, którego jest członkiem. *;
Vote: Sitting 62, no. 45 — Amendment adopted 422 / 12 / 8
Proposed by: KP Razem · committee recommendation: reject
w art. I w pkt 5, w art. 8a w ust. 1 pkt 3 i 4 nadać brzmienie:
„3) podejmowanie działań zmierzających do objęcia zintegrowanym systemem taryfowo- biletowym połączeń komunikacyjnych różnych rodzajów transportu;
4) możliwość zawierania porozumienia dotyczącego objęcia przewoźników zintegrowanym systemem taryfowo-biletowym sieci komunikacyjnej województwa. ”*;
Vote: Sitting 62, no. 47 — Amendment rejected 188 / 246 / 8
Proposed by: KP Razem · committee recommendation: reject
w art. I w pkt 6 po lit. b dodać lit. ba w brzmieniu:
„ba) po ust. 3 dodaje się ust. 3a w brzmieniu: „3a. Jeżeli powiat wchodzi w skład związku powiatów lub związku powiatowo- gminnego realizujących całokształt zadań z zakresu publicznego transportu zbiorowego, powiat taki nie uchwala planu transportowego, a elementy wymagane w planie transportowym powiatu zostają zawarte w planie 33 33, transportowym właściwego związku. ”,”;
Vote: Sitting 62, no. 49 — Amendment rejected 188 / 242 / 7
Proposed by: KP Razem · committee recommendation: reject
w art. 1 w pkt 8 w lit. a w tiret pierwszym, w art. 12 w ust. 1 pkt 1 nadać brzmienie:
„1) zasady ustalania linii komunikacyjnych w zakresie właściwości obejmujące w szczególności określenie miejscowości planowanych do połączenia, a w przypadku organizatora, o którym mowa w art. 7 ust. I pkt 1 i 2 - również poszczególnych obszarów w ramach miasta;”.
Vote: Sitting 62, no. 50 — Amendment rejected 187 / 244 / 9
Proposed by: KP Razem · committee recommendation: reject
w art. I w pkt 8 w lit. aw tiret drugim, w art. 12 w ust. 1 pkt 1a nadać brzmienie:
„1a) obszary gmin, na których możliwa jest organizacja przejazdów na żądanie - w planach regulujących gminne przewozy pasażerskie; ”;
Vote: Sitting 62, no. 51 — Amendment rejected 185 / 246 / 8
Proposed by: KP Razem · committee recommendation: reject
w art. I wpkt 11, w art. 14a w ust. I wprowadzeniu do wyliczenia nadać brzmienie: „Schemat sieci komunikacyjnej opracowuje:”;
Vote: Sitting 62, no. 52 — Amendment rejected 188 / 246 / 8
Proposed by: KP Razem · committee recommendation: reject
w art. I w pkt 11, w art. 14b ust. 6 nadać brzmienie: „6. Organizatorzy lub przewoźnicy linii komunikacyjnych, o których mowa w art. 14a ust. 4 pkt 3, są obowiązani do uzgodnienia z marszałkiem województwa rozkładów jazdy i zmiany tych rozkładów - w celu ich skomunikowania z transportem kolejowym. ”;
Vote: Sitting 62, no. 53 — Amendment rejected 186 / 243 / 9
Proposed by: KP Razem · committee recommendation: reject
w art. 14 w pkt 9 w lit. c, w art. 10a w ust. 2b w pkt I wyrazy „powiat, związek powiatów, związek powiatowo-gminny i województwo” zastąpić wyrazami „gmina, powiat, związek powiatów, związek powiatowo-gminny i województwo”;
w art. 14 w pkt 9 w lit. c, w art. 10a w ust. 2b w pkt Igmina, powiat, związek powiatów, związek powiatowo-gminny i województwo
Vote: Sitting 62, no. 58 — Amendment rejected 184 / 246 / 10
Proposed by: KP Razem · committee recommendation: reject
w art. 14 w pkt 9 w lit. c, w art. 10a w ust. 2h wyrazy „właściwemu wojewodzie” zastąpić wyrazami „właściwemu marszałkowi województwa”;
w art. 14 w pkt 9 w lit. c, w art. 10a w ust. 2hwłaściwemu wojewodziemarszałkowi województwa
Note: poprawkę nr 14 należy głosować łącznie z poprawką nr 15.
Vote: Sitting 62, no. 59 — Amendments rejected 12 / 421 / 9
Proposed by: KP Razem · committee recommendation: reject
w art. 14 w pkt 9 w lit. c, w art. 10a w ust. 2i wyrazy „właściwość miejscową wojewody” zastąpić wyrazami „właściwość miejscową marszałka województwa”;
w art. 14 w pkt 9 w lit. c, w art. 10a w ust. 2iwłaściwość miejscową wojewodymarszałka województwa
Vote: Sitting 62, no. 59 — Amendments rejected 12 / 421 / 9
Proposed by: KP Razem · committee recommendation: reject
w art. 14 w pkt 13 po lit. b dodać lit. ba w brzmieniu:
„ba) ust. 2 otrzymuje brzmienie: „2. Dopłatę ustala się w kwocie nie wyższej niż 4,00 zł do 1 wozokilometra przewozu 32 35, autobusowego o charakterze użyteczności publicznej.”,”;
Note: poprawkę nr 16 należy głosować łącznie z poprawką nr 17.
Vote: Sitting 62, no. 60 — Amendments rejected 186 / 248 / 8
Proposed by: KP Razem · committee recommendation: reject
w art. 14 w pkt 13 po lit. b dodać lit. bb w brzmieniu: „„bb) po ust. 2 dodaje się ust. Ża w brzmieniu: „2a. Maksymalna stawka dopłaty, o której mowa w ust. 2, ulega zmianie w stopniu odpowiadającym prognozowanemu średniorocznemu wskaźnikowi cen towarów i usług konsumpcyjnych ogółem, ustalonemu w ustawie budżetowej na dany rok. Zmiana następuje od pierwszego dnia miesiąca następującego po miesiącu, w 3335, którym została ogłoszona ustawa budżetowa. ”,”;
Compared with the bill as in print no. 2785:
removed added grey — surrounding provisions
art. 14 pkt 13: po lit. b dodaje się lit. bb
13) w art. 11d: …
a) ust. 1 otrzymuje brzmienie: „1. Dopłata na zadania, o których mowa w art. 6 pkt 1, w zakresie przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej, jest udzielana po zawarciu przez organizatora, o którym mowa …
b) po ust. 1 dodaje się ust. 1a i 1b w brzmieniu: „1a. Dopłata na zadania, o których mowa w art. 6 pkt 1, w zakresie przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej, jest udzielana po zawarciu przez …
„bb) po ust. 2 dodaje się ust. Ża w brzmieniu: „2a. Maksymalna stawka dopłaty, o której mowa w ust. 2, ulega zmianie w stopniu odpowiadającym prognozowanemu średniorocznemu wskaźnikowi cen towarów i usług konsumpcyjnych ogółem, ustalonemu w ustawie budżetowej na dany rok. Zmiana następuje od pierwszego dnia miesiąca następującego po miesiącu, w 3335, którym została ogłoszona ustawa budżetowa. ”,
c) w ust. 3: …
d) ust. 5 otrzymuje brzmienie: „5. Umowa, o której mowa w ust. 1, jest zawierana na 1 rok budżetowy, przy czym umowa obejmująca linie komunikacyjne zapewniające minimalne usługi publicznego transportu zbiorowego, o …
…
Vote: Sitting 62, no. 60 — Amendments rejected 186 / 248 / 8
Proposed by: KP Razem · committee recommendation: reject
w art. 14 w pkt 13 lit. d nadać brzmienie:
„d) ust. 5 otrzymuje brzmienie: „5. Umowa, o której mowa w ust. 1, jest zawierana na okres nie dłuższy niż 5 lat, przy czym umowa obejmująca linie komunikacyjne zapewniające minimalne usługi publicznego transportu zbiorowego, o których mowa w art. 5a ust. 1i 2 ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym, może 23m, zostać zawarta na czas oznaczony nie dłuższy niż 10 lat.”,”;
Compared with the bill as in print no. 2785:
removed added grey — surrounding provisions
art. 14 pkt 13 lit. d
13) w art. 11d: …
…
b) po ust. 1 dodaje się ust. 1a i 1b w brzmieniu: „1a. Dopłata na zadania, o których mowa w art. 6 pkt 1, w zakresie przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej, jest udzielana po zawarciu przez …
c) w ust. 3: …
d) ust. 5 otrzymuje brzmienie: „5. Umowa, o której mowa w ust. 1, jest zawierana na 1 rok budżetowyokres nie dłuższy niż 5 lat, przy czym umowa obejmująca linie komunikacyjne zapewniające minimalne usługi publicznego transportu zbiorowego, o których mowa w art. 5a ust. 1 i1i 2 ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym, może 23m, zostać zawarta na czas oznaczony niedłuższynie dłuższy niż 510 lat.”,
e) dodaje się ust. 6 w brzmieniu: „6. Postanowienia umowy, o której mowa w ust. 1, mogą ulec zmianie, z wyłączeniem zwiększenia maksymalnej kwoty dopłaty, o której mowa w ust. 4 pkt 5.”;
Vote: Sitting 62, no. 62 — Amendment rejected 188 / 247 / 8
Proposed by: KP PiS · committee recommendation: adopt
w art. 14 w pkt 16 w art. 11fw ust. I w pkt I wyrazy „od 2028 r.” zastąpić wyrazami „od 2031 r.”;
w art. 14 w pkt 16 w art. 11fw ust. I w pkt Iod 20282031 r.
Vote: Sitting 62, no. 63 — Amendment adopted 420 / 14 / 8
Proposed by: KP Razem · committee recommendation: reject
w art. 14 w pkt 16, w art. 11g:
a) ust. 1 nadać brzmienie: „l. Operator, na całej trasie przewozu objętego dopłatą ze środków Funduszu zadań, o których mowa w art. 6 pkt 1, jest obowiązany zapewnić gromadzenie aktualnych danych geolokalizacyjnych autobusu lub samochodu osobowego przy użyciu lokalizatora."”,
b) ust. 3 nadać brzmienie: „3. Operator jest obowiązany wyposażyć autobus lub samochód osobowy, o którym mowa w ust. 1, w lokalizator. ;
Vote: Sitting 62, no. 64 — Amendment rejected 188 / 246 / 8
Proposed by: KP Razem · committee recommendation: reject
art. 26 nadać brzmienie: „Art. 26. Ustawa wchodzi w życie po upływie 6 miesięcy od dnia ogłoszenia, z wyjątkiem art. 9 pkt 2, 3, 8, 101 11 oraz art. 14 pkt 16 w zakresie art. 11g, które wchodzą w życie po upływie 12 miesięcy od dnia ogłoszenia.”.
Compared with the bill as in print no. 2785:
removed added grey — surrounding provisions
art. 26
…
Art. 24. Przepisy ustawy zmienianej w art. 14 w brzmieniu nadanym niniejszą ustawą stosuje się od naboru wniosków o objęcie w 2027 r. dopłatą z Funduszu przeciwdziałania wykluczeniu transportowemu.
Art. 25. …
Art. 26. Ustawa wchodzi w życie po upływie 14 dni6 miesięcy od dnia ogłoszenia, z wyjątkiem: art. 9 pkt 2, 3, 8, 101 11 oraz art. 14 pkt 16 w zakresie art. 11g, które wchodzą w życie po upływie 12 miesięcy od dnia ogłoszenia.
1) art. 1 pkt 18 lit. a w zakresie art. 46 ust. 1 pkt 5 lit. b–f i art. 18, które wchodzą w życie po upływie 6 miesięcy od dnia ogłoszenia;
2) art. 9 pkt 2, 3, 8, 10 i 11 oraz art. 14 pkt 16 w zakresie art. 11g, które wchodzą w życie po upływie 12 miesięcy od dnia ogłoszenia.
Vote: Sitting 62, no. 67 — Amendment rejected 190 / 237 / 17
Full text
Full text (in Polish) →